Устойчиви многостепенни хидравлични цилиндри
  • Устойчиви многостепенни хидравлични цилиндри Устойчиви многостепенни хидравлични цилиндри

Устойчиви многостепенни хидравлични цилиндри

Повредените уплътнения намаляват приходите ви. Многостепенните хидравлични цилиндри за тежък режим на работа HCIC се справят с тежки отломки и тежки работни условия, на които обикновените цилиндри не издържат.

  • Bore Range:

    3" до 10" (с възможност за персонализиране)
  • Max Stroke:

    До 400"
  • Pressure Rating:

    2500 PSI до 5000 PSI (налични опции за високо налягане)
  • Material:

    Високоякостна безшевна стоманена тръба ST52-3 или 4140

Изпратете запитване

Описание на продукта

Раздел 1: Точката на болката

Не позволявайте на издухано уплътнение да убие времето ви за работа. Нека бъдем честни: в транспортния и строителния бизнес вашето самосвално ремарке е толкова надеждно, колкото и неговият хидравличен бункер. Повредата по средата на повдигането не е просто неудобство; това е опасност за безопасността и огромен убиец на печалбата. Повечето мениджъри на автопаркове се борят с цилиндри, които започват да текат само след шест месеца злоупотреба на полето. В HCIC разработихме нашите персонализирани телескопични издръжливи многостепенни хидравлични цилиндри, за да се справят с извънбалансови натоварвания и песъчинкови среди, които раздробяват стандартните компоненти. Ние се съсредоточаваме върху „вътрешните вътрешности“ – частите, които не виждате – за да гарантираме, че вашето ремарке продължава да изхвърля товар след товар. 

Раздел 2: Технически спецификации 

HCIC стандартни данни за серия от показатели

Характеристика Техническа спецификация
Диапазон на отвора 3" до 10" (с възможност за персонализиране)
Макс инсулт До 400"
Рейтинг на налягането 2500 PSI до 5000 PSI (налични опции за високо налягане)
Материал Високоякостна безшевна стоманена тръба ST52-3 или 4140
Комплект уплътнения Висококачествени системи за уплътняване с много ръбове Hallite/Parker
Покритие 30-50 микрона твърдо хромирано покритие (HV800-1000)

High-precision hard chrome plated rod and sealing system for industrial hydraulic rams

Раздел 3: Основни характеристики

Създадени за работа: Защо нашите цилиндри надминават конкуренцията

  1. Антикорозионно хромирано покритие: Всеки етап на пръчката се подлага на строг процес на твърдо хромиране. Това не е само за външен вид; създава огледално покритие (Ra < 0,2 μm), което минимизира триенето и предпазва от сол, песъчинки и влага.
  2. Усъвършенстван дизайн за самообезвъздушаване: Нашите многостепенни хидравлични цилиндри разполагат с интегрирана система за обезвъздушаване. Това предотвратява кавитация и "гъбесто" повдигане, осигурявайки гладко, линейно удължаване всеки път.
  3. Тежкотоварни водещи пръстени: Ние използваме широки, подсилени износващи се пръстени, за да се справим със страничното натоварване—убиец №1 на телескопичните цилиндри при разтоварване върху неравен терен.

Раздел 4: Сценарии за прилагане 

Тествани на място в глобални индустрии. Нашите резервни части за тежкотоварни самосвали не се ограничават само до превозни средства за чакъл. Ние предлагаме индивидуални решения за:

  • Селскостопански самосвални вагони: Боравене с тежък силаж и зърно в кални условия на ферма.
  • Минно дело и кариери: Работа в среда с голямо количество прах, където целостта на уплътнението е всичко.
  • Управление на отпадъците: Специализирани цилиндри за опаковчици за отпадъци, изискващи високочестотни цикли.


Раздел 5: Общи хидравлични ЧЗВ 

  •  В: Колко често трябва да проверявам хидравличното масло в моята система? 

            О: За оборудване с висок цикъл препоръчваме визуална проверка всяка седмица и професионален анализ на частици на всеки 500 работни часа. Чистото масло е най-евтината застраховка за вашата помпа и цилиндри.

  • Въпрос: Мога ли да сменя само уплътненията, ако цилиндърът ми започне да тече? 

           О: Да, ако повърхността на пръта не е отбелязана. Въпреки това, ако видите дълбоки драскотини (набраздяване) върху хрома, новото уплътнение ще се провали в рамките на дни. В този случай прътът се нуждае от повторно хромиране или подмяна.

  • Въпрос: Какво кара цилиндъра да "трака" или да скача по време на удължаване? 

           О: Това обикновено се причинява от задържан въздух или вътрешно триене от замърсено масло. Уверете се, че вашата система е правилно обезвъздушена и че вискозитетът на маслото съответства на вашия местен климат.

Имате нужда от персонализирана спецификация или групова оферта за вашия автопарк? Не се задоволявайте с „достатъчно добър“. Свържете се с инженерния екип на HCIC днес за безплатна техническа консултация и надеждно асансьорно решение.

Горещи маркери: Устойчиви многостепенни хидравлични цилиндри

Свързана категория

Изпратете запитване

Моля, не се колебайте да изпратите вашето запитване във формата по-долу. Ще ви отговорим до 24 часа.
X
Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна. Политика за поверителност
Отхвърляне Приеми