Пневматичните цилиндри обикновено работят под 100 psi (10 бара), докато хидравличните цилиндри рутинно работят при 207 бара и повече. Следователно въпросът за избора не е „кое е по-силно“, а дали необходимата сила при наличното налягане и размер на отвора може да се произведе без преразмеряване на задвижващия механизъм, подаването на въздух или рутинната поддръжка. Тази статия излага метод на първо място за параметър, използвайки публикувани диапазони на налягане и собствения производствен контекст на HCIC като референтни точки.
Разрешаване на натъртване на щифта на скобата на цилиндъра, овална форма на отвора и корозия на фретинг. Сравнете бронзови и композитни втулки, модели на жлебове за грес и спецификации на щифта 58–62 HRC.
Научете как да изчислявате размерите на портовете на хидравличния цилиндър, да управлявате ограниченията на скоростта на флуида през линиите за налягане и връщане и да предотвратявате турбулентно генериране на топлина и задушаване на потока.
Открийте защо страничните натоварвания разрушават уплътненията на пръта при пълен ход и как дизайнерите на OEM изчисляват дължината на ограничителната тръба, увеличават обхвата на лагера и предотвратяват задръстването на уплътнението.
Научете как да получите, съхранявате и подготвите хидравличен цилиндър преди монтаж, с практически проверки за портове, бутални пръти, подравняване, напрежение при монтаж и пускане в експлоатация.
Научете как да проверявате монтажните щифтове, втулки и скоби на хидравличния цилиндър, да идентифицирате проблемите с подравняването и да подготвите правилните данни за резервния цилиндър.
