Лек ножичен подемник HCIC-310 за самосвали: 24-инчова напречна греда, 28,50-инчова основа, заварена рамка от легирана стомана. Предназначен за леки и средни самосвали и сметосъбиращи камиони. ISO 9001 & CE. Подходящо по поръчка за неправилно шаси.
Леките ножични подемници за самосвали са ножичен тип подемник. Повдига самосвална каросерия на леки и средни търговски превозни средства — самосвали, камиони за боклук, модифицирани шасита. Не е телескопичен таран. Това е усилваща рамка: стоманена ножична връзка, която умножава хода на цилиндъра във висока, стабилна повдигаща дъга.
Наричаме го механичен подемник, защото е цялостен повдигащ механизъм, а не гол цилиндър. Получавате рамката, шарнирните щифтове, втулките, напречната греда и хидравличния цилиндър, изградени като едно цяло. Закрепете го към шасито, закачете маркучите и работи.
310 е входният модел в нашата американска линия телфери. Той е в стабилно производство от години и непрекъснато се доставя до Северна Америка.
Тези числа идват направо от чертежа на HCIC за 310. Измерете шасито спрямо тях, преди да поръчате.
| Измерение | Стойност | Какво представлява |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Дължина на горната напречна греда |
| B | 26,63" | Основно повдигащо рамо, удължено |
| C | 19,63" | Основно повдигащо рамо, прибрано |
| D | 4,00" | Предна монтажна дебелина |
| E | 28,50" | Дължина на основата (отпечатък за монтаж) |
| F | 14,25" | Предна ширина |
| G | 5,00" | Ширина отзад |
24-инчовата напречна греда е изработена от дебела кръгла стомана с покритие против ръжда. Това е горната товарна щанга — частта, която поема тежестта на самосвалното тяло при пълен наклон.
Диапазонът на ръката ви казва ъгъла на разтоварване. Удължен на 26,63 инча, прибран на 19,63 инча, 310 осигурява правилен наклон при разтоварване, без да натоварва прекалено рамката. Този 7-инчов ход на работното рамо е разликата между чисто сметище и огънато шаси.
Ножичният подемник е набор от кръстосани ръце. Единият край е закрепен към шасито, другият се плъзга или завърта под тялото. Хидравличният цилиндър раздалечава рамената. Когато рамената се отварят, горната греда се издига - и тъй като рамената са кръстосани, товарът остава центриран върху рамката, вместо да виси от едната страна.
Този центриран път на натоварване е целият смисъл. Телескопичен таран бута в една линия и ако товарът се измести, тялото се извива. Ножица поддържа нивото на тялото през първите степени на дъгата, където се случват повечето преобръщания.
Рамката на 310 е единична интегрирана заварена конструкция от високоякостна легирана стомана. Без завинтени сегменти. Едно парче стомана върши една работа.
Защо роботизираното заваряване е от значение: усилващата рамка поема най-силното си натоварване в момента на разкъсване — когато цилиндърът за първи път освободи товара. Това е, когато шевовете или задържат, или отпускат. Робот поставя едно и също мънисто всеки път. Ръчното заваряване зависи от заварчика, времето и часа на деня.
Индукционно закалените щифтове издържат на страничното срязване, което се получава, когато камион се разтоварва върху неравен терен. Извънгабаритните втулки разпределят натоварването върху по-голяма повърхност, така че съединението се износва бавно, вместо да изпада. Зерките за грес се слагат там, където ръката ги стига — зарови ли зерк под рамката, никой не го смазва и ставата умира.
Подемникът отговаря на стандартните американски хидравлични системи на превозни средства без адаптери. Повдигането и спускането са плавни, без спиране при затръшване в края на хода, когато се съчетае с правилно съчетан захранващ блок.
Леки и средни самосвали.Пясък, камък, строителни материали. Ежедневните задачи, при които камионът превозва 5-15 товара на ден и подемникът трябва да продължи да го прави.
Камиони за боклук.Обръщане на контейнери в жилищно събиране. Компактният отпечатък на 310 се побира под повечето стандартни каросерии.
Модифицирани превозни средства.310 поддържа персонализирани настройки: ход на рамото, размер на основата, позиции на монтажните отвори. Нестандартните шасита са норма в света на модификациите и ние изрязваме стомана, за да им паснем.
Малки ремаркета.С персонализирани надстройки, 310 се монтира на ремаркета и специално оборудване.
Бъдете откровени за ограниченията. 310 е за леки и средни натоварвания. Ако теглите мокра глина в 14-ярдова каросерия с тандемна ос, имате нужда от по-голяма рамка — 520, 620 или 630 от нашата линия. Избирането на 310 за работа, която не може да свърши, завършва с огъната рамка и иск, който никой не плаща.
Ако не сте сигурни от какво се нуждае вашия камион, изпратете ни чертежа на шасито и размера на каросерията. Ние ще ви кажем кой модел е подходящ и ще ви дадем номерата, за да го докажете.
Персонализираните поръчки се изпращат с ясна дата на доставка. Масови поръчки на OEM, дилърски програми, преоборудване на единичен камион — всичко се обработва от един и същи инженерен екип.
Ние не сме търговско дружество. Подемникът, който поръчате, е заварен, термично обработен и тестван в нашия собствен завод в Джинан.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Основана през 1998 г. Jinan, Шандонг, Китай. Три фабрики. 300+ служители. 25+ инженери. Износ в над 50 държави.
Изграждаме хидравлични цилиндри, силови агрегати и подемни системи. Американската линия подемници се произвежда за северноамериканския пазар — самосвали, камиони за боклук, ремаркета и модификации на търговски превозни средства.
