Всяко каране с газ се нуждае от стартер, за да запали - и соленоидът на стартера е мощният електрически превключвател, който изпраща сок, за да завърти стартерния двигател. Задейства се само когато завъртите ключа за запалване.
Соленоидите умират в крайна сметка и знаците са трудни за пропускане: завъртате ключа и чувате щракване, но двигателят не се завърта; батерията ви е напълно заредена, но няма действие, когато натиснете запалването; или стартерът продължава да бръмчи дори след като пуснете ключа. За да сте сигурни, че това е соленоидът, проверете за 12-волтово захранване на соленоида, след това тествайте напрежението, което отива към стартера, докато завъртате. Малко или без сок? Тостът на вашия соленоид.
Изключете отрицателния кабел на батерията, за да избегнете неприятни къси съединения. Сложете си работни ръкавици и предпазни очила и работете на чисто място – без бензин, парцали или други запалими неща, които лежат наоколо. Една малка искра може да се превърне в голям проблем.
1. Намерете соленоида
Модерни автомобили: Закрепва се с болтове точно към стартера, под превозното средство на мястото, където се срещат двигателят и трансмисията. Потърсете дебелия кабел на батерията и тънкия кабел на превключвателя, закачен към него.
Класически вози: Обикновено се монтира на защитната стена близо до капака - много по-лесно за достигане.
2. Издърпайте стария соленоид
По-нови превозни средства (от 1980 г. и нагоре): Повдигнете и закрепете колата, изключете акумулатора, развийте кабелите на соленоида, издърпайте стартера, след което извадете стария соленоид от стартера.
Класика: Изключете батерията, откачете кабелите и развийте соленоида от защитната стена. Готово за пет минути.
3. Поставете новия соленоид
По-нови превозни средства: Ако соленоидът е вграден в стартера, просто разменете целия стартер (обърнете стъпките за отстраняване - не забравяйте да затегнете правилно тези болтове).
Класика: Вземете съвпадащ соленоид, завийте го към защитната стена и закачете кабелите обратно точно както бяха на старата част.
Свържете отново акумулатора и спуснете колата.
4. Тествайте го
Завъртете ключа - ако двигателят завърти, вие сте го заковали. Ако не, проверете отново напрежението; проблемът вероятно е някъде другаде във вашата система за запалване.
5. Голяма грешка, която трябва да избягвате
Не бъркайте в окабеляването! Пресечете тези кабели и ще получите искри, изгорели предпазители или дори пожар, който изпържи батерията ви. Професионален съвет: Направете снимка на оригиналните връзки, преди да разглобите нещо.
Грабнете първокласни стартерни соленоиди и стартери в HCIC. Ако тази работа ви се стори твърде тежка, програмата за препоръчани магазини на HCIC може да ви свърже с квалифицирани механици, които си знаят работата.
HCIC е професионален производител на хидравлика, занимаващ се основно с проектиране, производство, монтаж, трансформация, пускане в експлоатация и продажба на марка на хидравлични компоненти и технически услуги. Надяваме се, че нашият продукт може да помогне да спестите разходите си и да подобрите качеството си.За повече подробности, моля, изпратете ни имейл на "davidsong@mail.huachen.cc" или потърсете в Google "HCIC хидравличен"
