Неизправност на буталния прът на хидравличния цилиндър и методът на третиране

Неизправност на буталния прът нахидравличен цилиндъри метода на лечение
1. Недостатъчно налягане
1) Маслото не влиза в хидравличния цилиндър
2) Реверсивният клапан не се реверсира
3) Системата не подава масло
2. Въпреки че има масло, няма налягане
1) Системата е повредена, основно помпата или преливният клапан са дефектни
2) Вътрешният теч е сериозен, буталото и буталния прът са разхлабени и уплътнението е сериозно повредено
3. Налягането не е до посочената стойност
1) Уплътнението е остаряло или невалидно, а ръбът на уплътнителния пръстен е обърнат или повреден
2) Буталният пръстен е повреден
3) Настроеното налягане на системата е твърде ниско
4) Клапанът за регулиране на налягането е повреден
5) Когато потокът през регулиращия клапан е твърде малък и изтичането вхидравличен цилиндърсе увеличава, потокът е недостатъчен, което води до налягане
решение
1. Проверете причината, поради която реверсивният клапан не се реверсира и я отстранете
1) Проверете причината за повредата на помпата или преливния клапан и я отстранете
2) Затегнете буталото и буталния прът и сменете уплътнението
3) Сменете уплътнението и го инсталирайте правилно
4) Сменете буталния прът
5) Регулирайте отново налягането, докато достигне необходимата стойност
6) Проверете причината и отстранете
7) Дебитът на регулиращия клапан трябва да бъде по-голям от изтичането вхидравличен цилиндър
2. Налягането е достигнало изискването, но все още не се движи
1) Проблеми с конструкцията на хидравличния цилиндър
2) Крайната повърхност на буталото е тясно прикрепена към крайната повърхност на цилиндъра, а работната площ е недостатъчна, така че не може да се стартира.
3) Веригата на еднопосочния клапан на цилиндъра с буферно устройство е блокирана от буталото
3. Буталният прът се движи "не бъди силен"
1) Хлабината между цевта на цилиндъра и буталото, направляващата втулка и буталния прът е твърде малка
2) Съответстващата хлабина между буталния прът и направляващата втулка от кърпа бакелит е твърде малка
3) Лошо сглобяване нахидравличен цилиндър
4. Причината за хидравличната верига е основно, че маслото в камерата за обратно налягане на хидравличния цилиндър не е в комуникация с масления резервоар, дроселът на клапана за регулиране на скоростта на връщащата линия на маслото е регулиран твърде малък или реверсът клапан, свързан към връщащото масло, не действа.
1) Към крайната повърхност трябва да се добави жлеб за масло, за да накара работния флуид да тече бързо в работния край на буталото
2) Позицията на входа и изхода на маслото на цевта на цилиндъра трябва да е шахматно разположена с челната страна на буталото
3) Проверете хлабината и го съпоставете с посочената стойност
4) Проверете хлабината за прилягане и поправете отвора на направляващата втулка, за да отговаря на необходимия хлабина
5) Повторно сглобяване и монтаж, неквалифицираните части трябва да бъдат заменени