Анализ и предложения за масло
Изтичане на цилиндъра1. Теч на хидравличен цилиндър
(1) Изтичане на масло между повърхността на буталния прът и относителното движение на направляващата втулка. Ако хидравличният цилиндър се движи възвратно-постъпателно при условие, че няма изтичане на масло, повърхността на буталния прът и уплътнението ще бъдат в състояние на сухо триене, което ще увеличи износването на уплътнението и значително ще съкрати експлоатационния му живот. Следователно, известна степен на изтичане на масло между повърхността на буталния прът и уплътнението е позволено да играе ролята на смазване и намаляване на триенето, но се изисква буталния прът да не пропуска масло, когато е неподвижен. Всеки път, когато буталният прът се премести на 100 мм, количеството на изтичане на масло не трябва да надвишава две капки, в противен случай ще се счита за сериозно изтичане. Изтичането на уплътнението по протежение на буталния прът и направляващата втулка се причинява главно от повреда на уплътнителния пръстен, монтиран на направляващата втулка, напрежението върху буталния прът, жлебовете и вдлъбнатините.
(2) Изтичане на масло по външното уплътнение между цевта на цилиндъра и направляващата втулка. Уплътнението между цевта на цилиндъра и направляващата втулка е статично уплътнение. Възможните причини за изтичане на масло са: лошо качество на уплътнителния пръстен; недостатъчна компресия на уплътнителния пръстен; надраскан или повреден уплътнителен пръстен; качество на цилиндъра и обработка на повърхността на уплътнителния жлеб на направляващата втулка Груба.
(3) Изтичане на масло, причинено от дефекти в тялото на хидравличния цилиндър и неговите съединяващи се части. Ако тялото на хидравличния цилиндър има дефекти в сътрудничеството си, то постепенно ще се разшири под действието на пулсацията на налягането или ударната вибрация на хидравличната система и ще доведе до изтичане на масло.
(4) Изтичане на масло между корпуса на цилиндъра и фиксираната свързваща повърхност на края. Когато уплътнението на О-пръстена на свързващата повърхност се повреди или има недостатъчна компресия, стареене, повреда, неквалифицирана точност, лошо качество на обработка, нередовни продукти или многократна употреба, ще възникне изтичане на масло. Просто изберете правилния О-пръстен, за да разрешите проблема.
2. Теч в хидравличния цилиндър
Има два теча на масло вътре в хидравличния цилиндър. Едното е статичното уплътнение между буталото и буталния прът. Стига да изберете подходящ О-пръстен, можете да предотвратите изтичане на масло; другият е динамичното уплътнение между буталото и стената на цилиндъра. . Причини за вътрешни течове в хидравличните цилиндри;
(1) Подходящ е за огъване на щепсела или лоша коаксиалност на буталния прът. Когато коаксиалността между буталото и цевта на цилиндъра е твърде лоша, пролуката между външния ръб на буталото и звука на цилиндъра се намалява, което води до частично износване и изтичане на масло от вътрешния диаметър на цилиндъра. В тежки случаи това ще доведе до издърпване на цилиндъра и ще увеличи вътрешния теч.
(2) Повреждане или неизправност на секретния пропуск. Когато материалът или структурата на уплътнението не съответстват на условията на употреба, това ще доведе до вътрешно изтичане. Повреда на уплътнението, недостатъчна компресия, стареене, повреда, неквалифицирана геометрична точност, лошо качество на обработка, нестандартни продукти, твърдост на уплътнението, рейтинг на налягане, скорост на деформация и диапазон на якост и други показатели са неквалифицирани; ако уплътнението е монтирано неправилно, износването или втвърдяването на повърхността, както и изтичането на живота, но не навременната подмяна и т.н., ще предизвикат вътрешно изтичане;
(3) Железният корпус и твърдите чужди предмети влизат в хидравличния цилиндър. Обикновено има празнина от 0,5 мм между външния кръг на буталото и цилиндъра.
(4) Има проблеми с проектирането, обработката и монтажа на уплътнителния пръстен. Ако дизайнът на уплътнителния пръстен не отговаря
Според спецификациите размерът на уплътнителния жлеб е неразумен, точността на прилягането на уплътнението е ниска и междината на прилягане е твърде слаба, което ще причини повреда на уплътнението и ще причини вътрешно изтичане; когато грапавостта на повърхността и плоскостта на уплътнението са твърде лоши или качеството на обработка също е лошо, това ще доведе до работа на уплътнението и ще причини вътрешно изтичане; ако сглобяването не е внимателно, пясъкът и прахът върху повърхността на фугата или голямата пластична деформация, дължаща се на операцията, също ще причинят вътрешно изтичане.
(5) Радиусът на буталото или закръглеността на хидравличния цилиндър е извън толеранса, буталото има натъртвания или вдлъбнатини и хромираното покритие пада, което ще причини вътрешно изтичане.
