Когато ахидравличен цилиндързапочне да тече, първата реакция често е да се поръча уплътнение за смяна. Това може да възстанови машината за кратко, но не обяснява защо оригиналното уплътнение е неуспешно. Ако прътът е набразден, жлебът е повреден или уплътнението е поставено неправилно, ново уплътнение може да се повреди на същото място.
Преди да почистите частите, запишете мястото на теча, работното състояние, посоката на цикъла, температурата на течността и времето от последния ремонт. Снимайте външния теч и маркирайте ориентацията на отстранените части. Малките детайли могат да изчезнат по време на разглобяването.
Прегледът на неуспехите трябва да разграничава видимите доказателства от предположенията. Повреденото уплътнение може да покаже какво се е случило на контактната повърхност, но може да не идентифицира първоначалната причина само по себе си.
Течността, появяваща се около пръта в жлезата, обикновено насочва вниманието към уплътнението на пръта, чистачката, водача, повърхността на пръта или състоянието на жлезата. Проверете дали течът се появява по време на удължаване, прибиране, задържане на празен ход или и трите условия.
Течността във връзката на жлезата може да е свързана със статично уплътнение, състояние на закопчалката, повърхност на съединението или проблем при сглобяването. Не обвинявайте автоматично динамичното уплътнение на пръта, когато течността идва от стационарен интерфейс.
Цилиндърът може да загуби способност за задържане или да се отклони без видимо външно масло. Възможните причини включват повреда на уплътнението на буталото, износване между буталото и тръбата, изтичане на клапан или проблем на ниво система. Необходим е контролиран тест, преди да се определи цилиндърът като единствената причина.
Съхранявайте отстранените пломби в реда и ориентацията, в която са излезли. Отделни уплътнения на пръти, чистачки, водещи пръстени, бутални уплътнения и статични уплътнения. Използвайте чиста опаковка и маркирайте края на пръта, страната на натиска и посоката на монтаж, където е известна.
Не разтягайте ненужно еластомерно уплътнение по време на отстраняване. Не режете точната област, която трябва да бъде инспектирана. Ако печатът е фрагментиран, запазете всички възстановени части и отбележете дали липсва материал.
Целта на тази стъпка е проста: уплътнението трябва да остане доказателство, а не да се превърне в непроследима резервна част на мръсна маса.
Закръгленият ръб може да означава продължителен плъзгащ се контакт, но трябва да се тълкува заедно със състоянието на пръта, смазването и оперативната история. Гладкият външен вид сам по себе си не доказва прекомерен натиск или неправилен материал.
Чистият срез може да показва повреда при монтажа, остър ръб, резба или шпонков канал, пресичащ уплътнението, или чужд предмет, вкаран по време на монтажа. Проверете пътя, използван за инсталиране на уплътнението, вместо да подменяте уплътнението, без да проверявате входната геометрия.
Уплътнение, което е било натиснато в хлабина, може да показва тънък издърпан ръб, прищипан участък или липсващ материал. Възможните причини включват прекомерна хлабина, условия на налягане, повредени канали, неправилна ориентация на уплътнението или несъвместим профил на уплътнението.
Втвърдяването или пукнатините могат да бъдат свързани с излагане на температура, стареене, химическа несъвместимост или неподходящо съхранение. Потвърдете течността, температурната история и условията на съхранение, преди да изберете заместващо съединение.
Подуто уплътнение може да показва несъвместимост на течността, замърсяване или излагане на температура. Правилната диагноза изисква оригиналния материал за уплътнение, спецификация на течността и оперативна история. Не идентифицирайте съединението само по външен вид.
Частиците, притиснати в уплътнителния ръб, могат да създадат път на изтичане и да надраскат свързващата повърхност. Проверете пръта, тръбата, чистачката, чистотата на течността и зоната за сглобяване. Смяната на уплътнението без премахване на източника на частиците оставя механизма за повреда на място.
Проверете пръта за надлъжни набраздявания, вдлъбнатини, корозия, хромирани повреди, вдлъбнатини и полирана лента, където минава уплътнението. Прокарайте чиста кърпа по повърхността само след като следвате процедурата за безопасност на обекта; грубият ръб може да повреди кърпата и инспектора.
Една пръчка може да изглежда ярка и все още да има дефект, който срязва устната на уплътнението. Визуалната проверка трябва да бъде подкрепена от подходящо измерване, когато приложението е критично или повърхностната повреда е трудна за преценка.
Проверете отвора на уплътнението, направляващата повърхност и уплътнителните жлебове за неравности, износване, драскотини и изкривяване. Водачът контролира позицията на пръта; ако е износено, уплътнението може да бъде принудено да поеме движение, което не е предназначено да поеме.
За вътрешни течове или нестабилно задържане, проверете тръбата, уплътнението на буталото и износващите се повърхности. Потърсете точки, необичайни контактни ленти и щети, концентрирани от едната страна. Тези знаци може да показват проблеми с подравняването или натоварването, но заключението трябва да се основава на цялостното сглобяване.
| Доказателство | Възможна посока за разследване |
|---|---|
| Едно остро срязване на инсталационния път | Изрез, резба, шпонков канал или неправилен инструмент за монтаж |
| Повреда по цялата обиколка на уплътнението | Напасване, налягане, хлабина, материал или работно състояние |
| Едностранна лента за носене | Износване на водача, подравняване, отклонение на пръта или неравен контакт |
| Следи от частици близо до устната | Работа на чистачките, чистота на течността или замърсяване на сглобката |
| Втвърден или напукан материал | Температура, стареене, съхранение или съвместимост с течности |
| Повтаряща се повреда при една и съща позиция на удара | Дефект на повърхността на прът или тръба на фиксирано място |
Това са насоки за изследване, а не автоматични диагнози. Моделът на уплътнението трябва да се сравни с чертежа на цилиндъра, данните за течността и оперативната история.
Резервното уплътнение може да се повреди рано, когато първоначалната причина остане в машината. Често срещаните примери включват:
- Поставяне на уплътнение върху незащитена резба или шпонков канал
- Оставяне на неравности в жлеба или жлеба
- Повторно използване на повреден водач или чистач
- Игнориране на набраздена или корозирала пръчка
- Избор на уплътнение без проверка на съвместимостта на течността и температурата
- Поставяне на уплътнението в грешна ориентация
- Допускане на мръсотия в отворен цилиндър по време на монтажа
- Връщане на цилиндъра към неправилно подравнено монтажно устройство
Ремонтът трябва да се отнася до повреденото уплътнение и състоянието на повърхността или сглобката, което е повлияло върху него.
Ремонтът само с уплътнение може да бъде разумен, когато свързващите повърхности, жлебовете, водачът и тръбата са в рамките на изискваното състояние и повредата може да бъде проследена до проблем с подменяема инсталация.
По-обширният преглед на цилиндъра е по-подходящ, когато прътът е дълбоко нарязан, водачът е износен, уплътнението е повредено, тръбата показва необичайно износване, вътрешният теч продължава или същата повреда се връща след правилно сглобяване.
Решението трябва да се основава на инспекция и цената на повторния престой, а не само на цената на комплекта за уплътнения.
За анализ на замяна или повреда предоставете:
- Чертеж на цилиндър или ясни измервания на размерите
- Диаметър на отвор, прът и ход
- Монтажни размери и информация за порта
- Снимки на целия цилиндър и повредени части
- Положение и ориентация на уплътнението
- Тип течност и диапазон на работна температура
- Информация за налягането и цикъла, когато е налична
- Описание кога възниква изтичането
- История на предишни смени на пломби
- Състояние на пръта, водача, уплътнението и тръбата
Ясните доказателства помагат да се отдели искането за замяна на размерите от прегледа на основната причина.
Повреденото хидравлично уплътнение е запис на контакт между уплътнението, неговите свързващи повърхности и работната среда. Запазете частите, етикетирайте тяхната ориентация, проверете пръта и водача, потвърдете флуидните и температурните условия и отделете видимите доказателства от предположенията.
За OEM подмяна или технически преглед, предоставете размерите на цилиндъра заедно със снимки и история на неизправностите. Надеждното решение започва с разбирането защо уплътнението е неуспешно, а не просто с инсталирането на друго.
