Виждали сте го и преди: самосвално ремарке или рамо на кран започват бавно да се „носят“ надолу, докато са под товар. Проверяваш земята — суха като кост. Проверявате фитингите - няма запотяване. Това е, което наричаме „призрачно изтичане“ или вътрешен байпас. Това е тих убиец на печалби, защото е невидим. В HCIC ние не търсим само локви; ние търсим термичните сигнатури на маслото, което си проправя път покрай компрометирано уплътнение на буталото.
Ако върху мръсотията няма масло, маслото просто се движи от страната с високо налягане към страната с ниско налягане вътре в цевта.