Тази статия представя анализа и предложенията за изтичане на маслен цилиндър.
Тази статия представя класификацията на хидравличните цилиндри.
Тази статия представя причините за често срещаните повреди на маслените цилиндри.
Тази статия представя повредата на буталния прът на хидравличния цилиндър и метода на третиране.
Цилиндърът се състои от цилиндър, краен капак, бутало, бутален прът и уплътнения, а вътрешната му структура е показана в "схемата на SMC цилиндъра":
Линейният двигател, с всички цилиндри, разположени един до друг в равнина, има прост блок на цилиндъра и структура на коляновия вал и използва една цилиндрова глава. Той има ниска производствена цена, висока стабилност, добри характеристики на въртящ момент при ниска скорост, нисък разход на гориво, компактен размер и широко приложение. Недостатъкът му е ниската мощност. "В линия" може да бъде представено с L, последвано от броя на цилиндрите е кодът на двигателя, съвременните автомобили имат предимно двигатели L3, L4, L5, L6.
