HCIC-630 ножичен подемник за самосвално ремарке: 37,50 инча монтажно разстояние, 25 инча ход на цилиндъра, 65,75 инча максимално удължение. Роботизирано заварена усилваща рамка за тежки самосвални ремаркета, каросерии за зърно и отпадъци.
Ножичният подемник за самосвално ремарке е най-големият агрегат в нашата американска линия подемници. Индустриален клас. Създаден за товари, които по-малките подемници отказват.
Това е усилваща рамка от тип ножица: кръстосани стоманени рамена, хидравличен цилиндър в центъра, 24-инчова напречна греда отгоре. Цилиндърът разперва ръцете; ръцете умножават удара в повдигане. При максимално разширение от 65,75 инча, той повдига самосвална каросерия с пълна тандемна ос достатъчно високо, за да изчисти мокра глина и тежки инертни материали.
Това не е аксесоар за камион. Това е част от инфраструктурата за обработка на материали, която се монтира под търговско тяло и работи с години.
От чертежа на HCIC, измерен на уреда:
| Измерение | Стойност | Какво представлява |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Дължина на горната напречна греда |
| B | 37,50" | Монтажно разстояние (отпред към заден шарнир) |
| C | 25.00" | Ход на цилиндъра |
| D | 9,75" | Дълбочина на рамката при монтиране |
| E | 65,75" | Максимално разширение (повдигната височина) |
| F | 22,50" | Предна ширина |
| G | 14,50" | Ширина отзад |
24-инчовата напречна греда носи самосвалното тяло по цялата му ширина при пълен наклон. Монтажното разстояние от 37,50 инча разпределя натоварването на въртенето върху по-дълга секция на шасито — това е, което предпазва дългата тандемна рамка от огъване, когато товарът се разхлаби. 25-инчовият ход на цилиндъра, усилен чрез ножичните рамена, произвежда 65,75-инчовото повдигане.
Сравнете отпечатъка с 310: монтажно разстояние 37,50" срещу 28,50", предна ширина 22,50" срещу 14,25". 630 е различно животно. Ако вашето шаси е създадено за по-малък подемник, това няма да се побере без рамка. Това е по замисъл.
Две сили имат значение в самосвалния подемник: сила на разкъсване и геометрия на задържане.
Пробивът** е първоначалният тласък, който освобождава товара — моментът, в който мокрият инертен материал решава дали иска да се плъзне или да остане заседнал. Късите, дебели ножични рамена на 630 под малък ъгъл генерират максимално механично предимство точно в този момент. Това е мястото, където повечето телфери умират: рамка, която се огъва по време на пробив, кара тялото да се извива настрани.
Задържащата геометрия** е това, което се случва, след като товарът започне да се движи. Кръстосаните ръце държат тялото центрирано над шасито през цялата дъга. На мека настилка или покрит път каросерията остава квадратна. Телескопичен таран не може да направи това - той се натиска в една линия и позволява на тялото да търси баланс.
630 е проектиран за 10-те градуса, при които всичко се обърква, и прави това със стомана, а не с електроника.
Рамката поема най-лошото си натоварване при разбиване, всеки един цикъл. Ръчна заварка със студена обиколка се проваля в първата минусова зима. Роботът поставя едно и също перло с пълно проникване върху модул 1 и модул 500.
Индукционното закаляване прави повърхността на щифта до дълбока твърдост, докато сърцевината остава здрава. Мека щифтова ножица при странично натоварване; един напълно твърд щифт се спуква. Закалената обвивка е устойчива на износване, здравата сърцевина е устойчива на срязване, огромната втулка разпределя контактния натиск.
Подемникът е оптимизиран като система с нашите силови агрегати. Когато захранващият блок и подемникът са оразмерени заедно, повдигането е линейно — постоянна скорост от първия до последния инч, без скок, без удар. На камион с висок цикъл, тази линейност е това, което предпазва рамката от удари до смърт.
Строителни самосвални ремаркета.Мокра глина, тежък инертен материал, лепкави товари, които изместват тежестта по средата на разтоварването. Центрираната пътека на натоварване на 630 се справя с преместването без усукване на тялото.
Земеделски корпуси за зърно.Бързо, стабилно обръщане в кални полета. Зърното се движи бързо, когато се пусне - тялото трябва да остане право, докато 20 тона се изплъзват.
Индустриални отпадъци.Оборудване с висок цикъл, което работи цял ден. Нулева толерантност към престой, така че ставите са създадени да се смазват, а не да се сменят.
Минно дело и тежко строителство.С модернизирана легирана стомана, 630 поема злоупотребата с минното задължение.
630 пасва на шасито, създадено за 37,50-инчово монтажно разстояние и тяло, което се нуждае от 65,75-инчовото повдигане. Преди да поръчате:
1. Измерете монтажното разстояние на релсите на рамката (B = 37,50")
2. Проверете наличната дълбочина при монтажа (D = 9,75")
3. Потвърдете, че повдигнатата височина изчиства конфигурацията на тялото ви (E = 65,75")
4. Уверете се, че вашата хидравлична система доставя потока, необходим на 25-инчовия ход, за да се движи бързо
Ако числата ви не съвпадат, ще ви кажем. 520 или 620 може да се поберат по-добре или ние създаваме персонализиран вариант. Подемник, който не става е скрап с гаранция.
Всяка персонализирана поръчка получава CAD проверка за монтаж, преди стоманата да бъде нарязана. Ние не изпращаме части, които се борят с вашето шаси.
ISO 9001:2015
CE сертификат
Вътрешно производство: заваряване, термична обработка, механична обработка, монтаж, тестване под налягане
Дългосрочно обслужване в проекти за търговски превозни средства в Северна Америка
630 е произведен в същия завод в Джинан като нашите телескопични цилиндри за камиони за боклук и нашите DC захранващи блокове. Същата система за качество, същите тестови стендове.
Въпрос: Какъв е капацитетът на теглото на 630?
О: Капацитетът зависи от шасито, дължината на тялото и хидравличния поток. 630 е оценен като индустриален клас в нашата линия - най-голямата рамка, която създаваме. За конкретен отговор на тонажа изпратете спецификациите за размера на каросерията и шасито. Цитираме с числа, а не с прилагателни.
Въпрос: 630 пасва ли сега на камион, който има подемник 416?**
О: Размерно не. 630 се нуждае от 37,50-инчово монтажно разстояние; 416 работи с 29,00 инча. Преоборудването означава модификация на рамката. Нашите инженери могат да извършат проверка на монтирането на вашето шаси, преди да се ангажирате.
Въпрос: Какъв захранващ блок се нуждае от 630?
A: 24V DC модул, клас PU-4500, с поток, съответстващ на 25-инчовия ход. Ние пакетираме подемник + захранващ блок + маркучи като една поръчка, така че системата да е правилно оразмерена.
Въпрос: Колко време издържа телфер 630?
О: Със седмично смазване и съвпадащ захранващ блок тези рамки работят години наред в ежедневна търговска експлоатация. Имаме подемници от клас 630 в непрекъсната употреба в Северна Америка от пускането на линията.
В: Изпращате ли 630 до САЩ и Канада?
A: Да. Морският транспорт до Северна Америка се извършва за 16-22 дни от Кингдао. Документацията — опаковъчен лист, фактура, сертификати — се обработва вътрешно.
В: Можете ли да създадете персонализирана версия?
A: Да. Надграждане на материала, промени в хода, модификации на монтажа. Персонализираните поръчки включват CAD проверка за монтиране и фиксирана дата на доставка.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Основана през 1998 г. Jinan, Шандонг, Китай. Три фабрики. 300+ служители. 25+ инженери. Износ в над 50 държави.
Ние изграждаме хидравлични цилиндри, силови агрегати и повдигащи системи - от лекия подемник HCIC-310 до индустриалната рамка 630. Всички произведени в нашия собствен завод, всички тествани преди изпращане.
