Улавянето на масло се получава, когато малък обем хидравлична течност се запечата между зацепващите зъби на зъбното колело по време на въртене.
Тъй като зъбните колела продължават да се въртят, това уловено масло няма директен път на потока към входа или изхода.
* Два зъба на зъбно колело влизат в пълно зацепване
*Затвореният обем масло се изолира
* Продължаващото въртене води до свиване или разширяване на уловения обем
Това води до необичайни промени в налягането в камерата на помпата.
Когато зъбите на зъбното колело зацепват напълно без път за освобождаване на налягането, маслото се улавя между тях.
Традиционните външни зъбни помпи имат фиксирани профили на зъбите и обем на камерата, което прави улавянето на масло неизбежно.
Без специално проектирани канали за освобождаване или канали за изравняване на налягането, уловеното масло не може да излезе.
①. Пикове на налягането: Бързото компресиране на уловеното масло причинява локално високо налягане.
②. Повишен шум и вибрации: Внезапното освобождаване на налягането генерира ударен шум и вибрации.
③. Ускорено износване: Високото вътрешно напрежение поврежда зъбите на зъбните колела, втулките и корпуса на помпата.
④.Намалена ефективност: Енергията се губи поради колебания в налягането и вътрешно триене.
