Кухината, в която е поставено буталото в блока на двигател с вътрешно горене. Движението на буталото на релсата, при което изгарянето и разширяването на газа, през стената на цилиндъра може също да разпръсне част от газа до експлозия на отпадъчна топлина, така че двигателят да поддържа нормалната работна температура. Типовете цилиндри са интегрални и единични. Типът единично лят се разделя на два сухи и мокри. Цилиндърът и цилиндровият блок, изляти в едно цяло, се наричат интегрален цилиндър; Когато цилиндърът и цилиндровият блок са отлети поотделно, единичният отлят цилиндър се нарича цилиндрова втулка. Директният контакт на цилиндровата обвивка и охлаждащата вода се нарича мокра цилиндрова обвивка; Тези, които не са в пряк контакт с охлаждащата вода, се наричат сухи кожухи на цилиндрите. За да се поддържа плътността на контакта между цилиндъра и буталото и да се намали загубата от триене на буталото, при което се извършва движението, вътрешната стена на цилиндъра трябва да има по-висока точност на обработка и точна форма
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
