Причини за износването на
Телескопичен цилиндър за самосвално ремарке (3) Твърдият хромиран слой върху вътрешната повърхност на тялото на цилиндъра се отлепва. Обикновено се смята, че причините за отлепването на твърдия хромиран слой са следните.
а. Покритият слой не е добре залепен. Основните причини за лошото сцепление на галваничния слой са: преди галваничното покритие обезмасляването и обезмасляването на частите е недостатъчно; обработката с повърхностно активиране на частите не е задълбочена и слоят от оксиден филм не се отстранява.
б. Твърдият слой на джантата е износен. Износването на галваничния твърд хромов слой се причинява най-вече от смилащото действие на фрикционния железен прах на буталото. Когато влагата е уловена в средата, износването е по-бързо. Корозията, причинена от разликата в контактния потенциал на метала, се появява само в частите, които докосва буталото, а корозията се появява в точки. Същото като по-горе, когато влагата е уловена в средата, това ще насърчи развитието на корозия. В сравнение с отливките, контактната потенциална разлика на медната сплав е по-висока, така че степента на корозия на медната сплав е по-сериозна.
° С. Корозия поради контактна потенциална разлика. Не е лесно да се появи корозия на контактната потенциална разлика за хидравлични цилиндри, които работят дълго време; това е често срещана повреда за хидравлични цилиндри, които са спрени за дълго време.
(4) Повреда на буталния пръстен Буталният пръстен се поврежда по време на работа и неговите фрагменти се захващат в плъзгащата се част на буталото, причинявайки надраскване.
(5) Материалът на плъзгащата се част на буталото се синтерува, за да отлее буталото, което ще предизвика синтероване, когато е подложено на голямо странично натоварване. В този случай плъзгащата се част на буталото трябва да бъде направена от медна сплав или заварена с такива материали.
3. Чуждо вещество се смесва в
Телескопичен цилиндър за самосвално ремаркеСред неизправностите на хидравличния цилиндър най-проблематично е, че е трудно да се прецени кога чуждата материя влиза в хидравличния цилиндър. След навлизане на чужда материя, ако външната страна на плъзгащата се повърхност на буталото е снабдена с уплътнение, тогава ръбът на уплътнението може да изстърже чуждото вещество по време на работа, което е полезно за избягване на драскотини. Буталото с О-образен уплътнителен пръстен обаче има плъзгащи се повърхности в двата края, а между плъзгащите се повърхности са притиснати чужди предмети, които лесно могат да образуват белези.
Има няколко начина за навлизане на чужди тела в резервоара.
(1) Попадане на чужди тела в хидравличния цилиндър
а. Тъй като петролното пристанище не се поддържа отворено по време на съхранение, ще има условия за приемане на чужди предмети по всяко време, което е абсолютно недопустимо. При съхранение трябва да се напълни с масло против ръжда или работно масло и да се запуши правилно.
б. При монтиране на цилиндъра влизат чужди тела. Мястото, където се извършва монтажната операция, е в лоши условия и несъзнателно могат да влязат чужди предмети. Поради това трябва да се почисти зоната около мястото за монтаж, особено мястото, където са поставени частите, трябва да се почисти, за да няма замърсявания.
° С. По частите има "задънки" или недостатъчно търкане. По време на пробиване в отвора за масло на главата на цилиндъра или в буферното устройство често остават неравности. Обърнете внимание на него и го монтирайте след отстраняване на пясъка.
(2) Чужди тела, образувани по време на работа
а. Триене на железен прах или железни стърготини поради необичайната здравина на буталото на възглавницата. Хлабината на амортизационното устройство е много малка и когато страничното натоварване на буталния прът е голямо, това може да причини синтероване. Тези триещи се железен прах или метални фрагменти, които са паднали поради синтероване, ще останат в цилиндъра.
б. Белези по вътрешната повърхност на стената на цилиндъра. Високото налягане върху плъзгащата се повърхност на буталото причинява синтероване, така че вътрешната повърхност на цилиндъра се притиска, а изцеденият метал пада и остава в цилиндъра, причинявайки белези.
(3) Има много случаи на навлизане на чужди тела от тръбопровода.
а. Не обръщайте внимание при почистване. Когато тръбопроводът е монтиран и почистен, той не трябва да преминава през цилиндъра и трябва да се монтира байпасен тръбопровод пред порта за масло на хидравличния цилиндър. тази точка е много важна. В противен случай чуждото вещество в тръбопровода ще влезе в цилиндъра и след като влезе, е трудно да се отстрани навън, но вместо това ще бъде транспортирано в цилиндъра. Освен това, когато почиствате, помислете за метода за отстраняване на чужди предмети в работата на инсталационния тръбопровод. Освен това, за корозия в тръбата, трябва да се извършат ецване и други процедури преди монтирането на тръбопровода и ръждата трябва да бъде напълно отстранена.
б. Чипове, образувани по време на обработката на тръбите. След като тръбата бъде срязана по дължина, не трябва да има остатъци по време на операцията по отстраняване на бурета в двата края на тръбата. В допълнение, поставянето на стоманени тръби в близост до мястото, където се извършват операциите на заваръчни тръбопроводи, е причина за притока на заваръчни чужди тела. За тръби, поставени в близост до мястото на заваряване, дюзите трябва да бъдат запечатани. Трябва също да се отбележи, че материалите за тръбни фитинги трябва да се подготвят на работна маса без прах.
° С. Уплътнителната лента влиза в цилиндъра. Като прост уплътнителен материал, PTFE пластмасовата уплътнителна лента често се използва при монтаж и проверка. Ако методът на навиване на линейни и лентови уплътнителни материали е грешен, уплътнителната лента ще бъде отрязана и ще влезе в цилиндъра. Уплътнението с форма на ремък няма ефект върху намотката на плъзгащата се част, но ще доведе до неправилна работа на еднопосочния клапан на цилиндъра или до невъзможност за регулиране на буферния клапан до края; за веригата, това може да причини реверсивния клапан и преливане. Работата на клапана и редукционния клапан не е в ред.
