HCIC, специализиран световен производител на проектирани хидравлични цилиндри и задвижващи агрегати за търговски превозни средства, официално пусна своя нов Extreme Cold-WeatherХидравличен цилиндърСерия, специално създадена за продължителна работа при температури до -40°C (-40°F).
Създадена специално за общински автопаркове в Северна Америка и Северна Европа, производители на снегорини, превозни средства за зимни отпадъци и оборудване за горско стопанство при минусови температури, новата цилиндрова линия разрешава хроничните режими на повреда през зимата, които засягат стандартните хидравлични задвижващи механизми: крехко разрушаване на уплътненията, сутрешен байпас на флуида при стартиране, повреда на леден пакет на пръта и предизвикани от студ счупвания на стомана.
[ HCIC Arctic -40°C инженерна архитектура ]
+---------------------------------------------------------------------------+
| 1. Удароустойчива нискотемпературна тръба от легирана стомана (тестван с V-образен прорез на Шарпи) |
| 2. Арктически клас HNBR и PTFE нискотемпературен уплътнителен пакет с пълнеж от бронз|
| 3. Архитектура на жлезата на чистачката с двойна устна за тежък режим на срязване на лед |
| 4. -45°C екологична студена камера 1,5x изпитване за устойчивост на налягане |
+---------------------------------------------------------------------------+
Стандартните полиуретанови и стандартните NBR уплътнения стават твърди, стъкловидни и чупливи, когато температурата на околната среда падне под -20°C (-4°F). При студено стартиране налягането, крехките устни на уплътнението се напукват или губят радиално напрежение спрямо пръта, което води до незабавно изтичане на масло.
Серията Arctic на HCIC интегрира специализирани нискотемпературни еластомерни енергизатори от хидрогениран нитрилен бутадиен каучук (HNBR), съчетани с импрегнирани с бронз PTFE стъпаловидни буферни пръстени. Това патентовано съединение на материала поддържа еластомерна еластичност и положително уплътняващо напрежение до -40°C, осигурявайки незабавно уплътняване без течове по време на студени стартове при минусови температури.
По време на силни виелици пръски по пътищата и леден дъжд се натрупват върху откритите бутални пръти, образувайки втвърдена броня от лед. Когато операторът се прибира aстандартен хидравличен цилиндър, тази ледена покривка смачква меките гумени чистачки, принуждавайки ледените парчета директно в основната уплътнителна кухина.
HCIC цилиндрите разполагат с подсилена метална обвивка от месинг или твърд полиуретанов скрепер за лед, комбиниран с вторична еластомерна устна за почистване. Острият ръб на скрепера отрязва твърд лед, натъпкана пътна киша и замръзнала солена кора от хромирания прът, преди да достигне вътрешния уплътнителен пакет.
Въглеродните стомани претърпяват драматична промяна от пластично към крехко поведение при ниски температури. При силен механичен удар – като нож на снегорин, който се удря в замръзнал бордюр или каросерия на самосвално ремарке, падаща върху замръзнала земя – стандартните тръби могат да се спукат катастрофално.
Всички цилиндрови цевни и монтажни скоби от серията HCIC Arctic са произведени от сертифицирани легирани стомани St52-3 / 27SiMn / 4140, подложени на нормализирана термична обработка и сертифицирано изпитване на ударна якост на Шарпи с V-прорез при -40°C. Това осигурява висока устойчивост на счупване и еластична абсорбция на енергия при тежки динамични ударни натоварвания.
За да издържат на продължително излагане на солеви разтвори за размразяване на магистрали (калциев хлорид и каменна сол), буталните пръти от серията HCIC Arctic се предлагат с индукционно закалено твърдо хромирано покритие или QPQ течно азотиране, осигурявайки над 500 до 1000 часа защита от солена пръска ASTM B117 без вдлъбнатини или лющене.
Проверен във вътрешното съоръжение за изпитване на околната среда -45°C на HCIC
За да се осигурят нулеви повреди по време на сурови зимни операции, всеки нов арктически цилиндър се подлага на стриктно екологично валидиране в специалната камера за климатични изпитвания на HCIC при **-45°C:
- Тест за накисване:Задвижващите механизми се накисват в студено при -45°C в продължение на 24 непрекъснати часа, докато температурите на вътрешните компоненти се стабилизират напълно.
- Валидиране на динамичен цикъл:Цилиндрите преминават през пълни цикли на разтягане и прибиране при симулирано натоварване с арктически течности с ултра нисък вискозитет.
- 1.5x Устойчивост на натиск:Цилиндрите трябва да поддържат 1,5 пъти номиналното работно налягане без измерим спад на налягането или външно плачене.
Новата серия Arctic е налична незабавно за персонализирана OEM инженерна интеграция и директна подмяна на автопарка в Северна Америка:
Хидравлични цилиндрипроектирани за обслужване при екстремни ниски температури, разчитат на съвместимост на флуидна захранваща верига. Винаги следвайте препоръчителните процедури за загряване на машината и се уверете, че смукателните линии на помпата и филтриращата среда на системата са предназначени за студен стартов поток с висок вискозитет.
За да обсъдите персонализирани изисквания за бутилки за екстремно студено време или да поискате CAD монтажни чертежи:
