В отговор на предстоящата забрана на ЕС за хромиране, производителите на хидравлични цилиндри търсят иновативни алтернативи, за да осигурят непрекъснато превъзходство в производителността и издръжливостта. Едно такова решение, което привлича широко внимание, е Nitrocarburizing, известна още като QPQ (Quench-Polish-Quench) технология. Този процес предлага трансформиращ подход към обработката на повърхността, осигурявайки несравнима здравина, устойчивост на корозия и дълготрайност на компонентите на хидравличния цилиндър.
1. Цилиндърът на буталото е конструктивна форма на хидравличен цилиндър. Единичният цилиндър на буталото може да се движи само в една посока, а обратната посока зависи от външна сила. Комбинацията от два бутални цилиндъра може също да използва масло под налягане за постигане на възвратно-постъпателно движение.
Буталният хидравличен цилиндър може да бъде разделен на еднопръчкова и двупръчкова структура, фиксирана от цилиндровия блок и буталния прът, фиксиран по два начина, според действието на хидравличното налягане има еднодействащ тип и двойнодействащ тип.
Системите за управление на отпадъците и светът на хидравликата вървят заедно. Въпреки че управлението на отпадъците не е нещо, за което много хора или компании обичат да мислят, това е жизненоважен процес. Следователно, когато става въпрос за света на управлението на отпадъците, е изключително важно да се уверите, че тези хидравлични конструкции са непокътнати.
